赣锋锂电动力电池主要包括磷酸铁锂电池和固态电池两大类，产品已进入乘用车及商用车市场，并与多家知名车企达成合作。
材料与结构的创新是动力电池技术发展的重要支撑。赣锋锂电团队致力于打造高性能、高安全的新一代动力电池，以先进的技术和工艺为全球的电池迭代提供新的思路和方向。
1、高品质自研自产电芯
赣锋动力电芯均为自研、自产，保证动力电池的安全性与稳定性，并使产品具备可追溯能力。电芯产品覆盖10+Ah~300+Ah各类型，可于-20℃~60℃的环境下使用。
电芯研发团队均有20年以上的锂电池研发经验，固态电池技术来源于中科院科研成果产业转化，使赣锋动力电池全面通过针刺、挤压、高温、枪击等国际及行业滥用测试，安全性能出众。
2、固态技术的应用创新
固态动力电池引入固体电解质、柔性固体电解质膜和锂金属负极等材料，安全性能优异，热稳定性好，电池能量密度可达400Wh/kg以上，续航里程超1000km，打破新能源车“里程焦虑”。
固态研发团队采用独创的软包电芯系统集成技术，减轻电池包重量的同时体积集成效率高达70%，有效提升车内空间。赣锋固态电池在-20℃寒冷条件下，电芯的能量保持率仍在85%以上，强劲的动力输出让新能源车冬季不再“趴窝”。
在电池结构创新方面，赣锋动力电池采用超级电池成组技术，删除模组结构件，极简电芯入箱，使PACK物料减少30%，大大提高电芯的兼容性和适配性。采用行业内首创的软包全自动极耳精密焊接工艺，成组效率提升15%。
电池组采用航空“三明治”结构，零件刚度提升150%，体积成组率达72%，质量成组率可达75%以上，电池包的能量密度可达280wh/kg。
赣锋动力电池拥有完备的PACK研发、仿制能力，产品通过国内、国际权威体系认证。全自动化产线配备MES制造系统，率先实现“透明化”、“数智化”工厂管理和产品全程追溯，确保出厂的每一款电池产品的性能。
通过赣锋锂业多年产业布局，赣锋锂电实现动力电池上中下游协同发展，涵盖原材料供应、电池生产、绿色回收、资源再生等全生命周期可持续管理。
赣锋锂电母公司赣锋锂业拥有稳定的锂盐加工、量产能力，预计到2030年将达到不低于60万吨碳酸锂当量（固/液锂矿中能够实际生产的碳酸锂折合量）的产能，保障电池产品的原材料供应。
赣锋于2016年进入电池循环回收领域，现已形成7万吨退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力，并成功入选国家工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》名单。依托于完善的电池回收布局，赣锋锂电能够为各大车企提供退役电池回收服务和定制化解决方案。
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2021年末备受瞩目的赣锋锂电与东风汽车合作开发的E70示范运营车辆搭载的正是赣锋固态电池，整车续航可达426公里，试验累计行驶里程已超过50万公里。目前，赣锋固态动力电池已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试。
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搭载赣锋锂电动力电池系统的城市新能源公交车，经过30多次测试、修正、优化、改进、提升，已经实现试点运营，这是赣锋锂电新型动力电池在国内公交客运车辆领域的首次应用。
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赣锋动力电池也广泛应用于机械工程、电动车自行车、电动摩托车等两轮出行、机场地勤、轨道牵引、电动船舶等场景。系列产品不惧严寒酷暑，为工业车辆提供强劲动力和超长循环寿命。产品已批量应用于工程机械终端车型及海外市场，为工业车辆绿色电动化转型升级提速。
规划重庆赣锋锂电科技园生产基地将于2025年实现年产20GWh固态电池，10GWh PACK电池组，以及电芯、模组、BMS及电池系统等产品。
即将投产的赣锋新余二期电池工厂将生产涵盖磷酸铁锂电芯、动力电池pack模组、BMS电池管理系统等产品，实现年产10GWh新型动力电池。
赣锋锂电的创新技术和动力产品已日益进入大众视野，我们将持续深耕、步履不停，引领动力电池新时代，筑梦低碳未来。
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